入空氣濾清器。

緊接著，郭先生將空氣濾清器和中網(wǎng)復(fù)原，蓋上引擎蓋，準(zhǔn)備開始時長為10分鐘的模擬雨天的淋雨實驗。

結(jié)果表明，僅僅10分鐘的淋雨實驗，因為進氣口進水，陳先生這輛途銳的空氣濾芯就被浸濕將近四分之一。

“隨著淹水時間的增加，他慢慢就會往上，淹沒這個空濾，當(dāng)淹到一定部分的時候，這個進氣的功能就失效了，水就會進到發(fā)動機艙里面，那么會導(dǎo)致發(fā)動機艙熄火，接著就會導(dǎo)致在高速上面沒有動力轉(zhuǎn)向、沒有剎車，那么，對于大多數(shù)車主來講，這是最危險的，會危及到你人的生命安全。”郭先生進一步向陳先生解釋。“很觸目驚心的，這個東西如果是在高速上，水吸到發(fā)動機的話，那這個事情就搞大了。”看到眼前的這一切，車主陳先生擔(dān)心不已。

車主徹底憤怒：明知缺陷不承認 拆掉“不必要的排水閥”能徹底解決問題？

今年8月13日，《汽車評中評》調(diào)查員親自來到大眾鉑眾4S店，這家4S店工作人員告訴調(diào)查員，早在7月份左右，大眾廠家給他們下達了一個服務(wù)活動，而活動內(nèi)容就是對所有前來進行維修保養(yǎng)的途銳，都會悄悄拔掉進氣口前端的排水閥，而且他們不會主動告知所有車主，也就是說，途銳車主們可能在毫不知情的情況下，就已經(jīng)被4S店偷偷地拔掉了排水閥。

一位不愿透露身份的4S店工作人員向《汽車評中評》提供了一份名為“途銳空濾進水或發(fā)動機進水TPI(解決方案)”的電子文件，發(fā)布時間為7月28日。這份代號為2048254/2的文件中明確指出，根據(jù)用戶陳述的“空氣濾清器潮濕”、“發(fā)動機不能啟動”、發(fā)動機怠速運行不平穩(wěn)/抖動等現(xiàn)象，大眾廠家對此做出了技術(shù)背景的分析，其中指出“受大燈輪廓的限制，長時間在雨中行車時，水可能進入車外空氣吸入口的管道中”對此售后解決方案是“拆下車外空氣吸入口的排水閥”。

很顯然，對于途銳空濾進水或發(fā)動機進水問題產(chǎn)生的原因，進口大眾中國是心知肚明的。4S店的工作人員也向我們證實，出現(xiàn)問題的途銳車輛確實存在缺陷。在國家缺陷產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺上，登記投訴的車主數(shù)量每天都在增加。 截止到8月21號，人數(shù)達到240多位，投訴車輛的車型從2011款到2017款的都有，這也引起了越來越多媒體的關(guān)注和聲討。

8月22號，距離黃女士途銳發(fā)動機出現(xiàn)故障后的80天，進口大眾終于在其官方網(wǎng)站上的“售后與支持”一欄發(fā)表了針對途銳車主反映的車輛空氣濾芯進水問題的聲明。這份聲明指出大眾進口汽車會為已售的部分2015-2017年款途銳車型進行全面檢測。在此過程中，專業(yè)技術(shù)人員將清除車輛進氣管道中的異物，并拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能，同時對空氣濾清器進行檢查。

然而，對于這份遲來的聲明，途銳車主并不認可，他們認為什么是“不必要的排水閥”，既然是“不必要的”為何新車要裝，最關(guān)鍵的是車主們擔(dān)心這并不能從根本上解決途銳進氣系統(tǒng)進水的問題，“本身是一個單向閥，它只是單向的讓水出，但你把這個閥取掉之后，就變成雙向了，水可以流出去，但也可以吸進來，包括泥沙灰塵，小蟲子，那這些東西如果進發(fā)動機的話，那問題又大了。”車主金先生尤為擔(dān)心。

不僅如此，在這份聲明上沒有說明對已經(jīng)因為進水導(dǎo)致發(fā)動機損壞車輛的解決方案，進口大眾中國的這種態(tài)度，讓不少途銳車主徹底憤怒。

車主們想知道要等到什么時候，他們雨天駕駛途銳不用提心吊膽;車主們還想知道車輛一旦過了保修期，誰來承擔(dān)因進水導(dǎo)致發(fā)動機故障的高額維修費，更讓車主們擔(dān)心的是，因發(fā)動機進水引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，誰來為他們的生命安全負責(zé)。

對于進口大眾途銳進水門事件，《汽車評中評》將持續(xù)關(guān)注!《汽車評中評》是深受年輕用戶喜愛的汽車內(nèi)容服務(wù)平臺，用深度還原真相，用速度締造熱度，用廣度制造聲量，起步僅4個多月便躋身于汽車垂直領(lǐng)域TOP20，全網(wǎng)視頻播放量突破2億。聚焦新車、熱車，還原消費真相，《汽車評中評》成功打造了中國首檔衛(wèi)視上線的汽車評測周播欄目，西南地區(qū)同時段收視率TOP1，已成為國內(nèi)最權(quán)威、最專業(yè)的汽車評測欄目。