車主維權(quán)困難:進口大眾途銳設(shè)計缺陷?雨天不能開
入空氣濾清器。
緊接著,郭先生將空氣濾清器和中網(wǎng)復(fù)原,蓋上引擎蓋,準(zhǔn)備開始時長為10分鐘的模擬雨天的淋雨實驗。
結(jié)果表明,僅僅10分鐘的淋雨實驗,因為進氣口進水,陳先生這輛途銳的空氣濾芯就被浸濕將近四分之一。
“隨著淹水時間的增加,他慢慢就會往上,淹沒這個空濾,當(dāng)淹到一定部分的時候,這個進氣的功能就失效了,水就會進到發(fā)動機艙里面,那么會導(dǎo)致發(fā)動機艙熄火,接著就會導(dǎo)致在高速上面沒有動力轉(zhuǎn)向、沒有剎車,那么,對于大多數(shù)車主來講,這是最危險的,會危及到你人的生命安全。”郭先生進一步向陳先生解釋。“很觸目驚心的,這個東西如果是在高速上,水吸到發(fā)動機的話,那這個事情就搞大了。”看到眼前的這一切,車主陳先生擔(dān)心不已。
車主徹底憤怒:明知缺陷不承認 拆掉“不必要的排水閥”能徹底解決問題?
今年8月13日,《汽車評中評》調(diào)查員親自來到大眾鉑眾4S店,這家4S店工作人員告訴調(diào)查員,早在7月份左右,大眾廠家給他們下達了一個服務(wù)活動,而活動內(nèi)容就是對所有前來進行維修保養(yǎng)的途銳,都會悄悄拔掉進氣口前端的排水閥,而且他們不會主動告知所有車主,也就是說,途銳車主們可能在毫不知情的情況下,就已經(jīng)被4S店偷偷地拔掉了排水閥。
一位不愿透露身份的4S店工作人員向《汽車評中評》提供了一份名為“途銳空濾進水或發(fā)動機進水TPI(解決方案)”的電子文件,發(fā)布時間為7月28日。這份代號為2048254/2的文件中明確指出,根據(jù)用戶陳述的“空氣濾清器潮濕”、“發(fā)動機不能啟動”、發(fā)動機怠速運行不平穩(wěn)/抖動等現(xiàn)象,大眾廠家對此做出了技術(shù)背景的分析,其中指出“受大燈輪廓的限制,長時間在雨中行車時,水可能進入車外空氣吸入口的管道中”對此售后解決方案是“拆下車外空氣吸入口的排水閥”。
很顯然,對于途銳空濾進水或發(fā)動機進水問題產(chǎn)生的原因,進口大眾中國是心知肚明的。4S店的工作人員也向我們證實,出現(xiàn)問題的途銳車輛確實存在缺陷。在國家缺陷產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺上,登記投訴的車主數(shù)量每天都在增加。 截止到8月21號,人數(shù)達到240多位,投訴車輛的車型從2011款到2017款的都有,這也引起了越來越多媒體的關(guān)注和聲討。
8月22號,距離黃女士途銳發(fā)動機出現(xiàn)故障后的80天,進口大眾終于在其官方網(wǎng)站上的“售后與支持”一欄發(fā)表了針對途銳車主反映的車輛空氣濾芯進水問題的聲明。這份聲明指出大眾進口汽車會為已售的部分2015-2017年款途銳車型進行全面檢測。在此過程中,專業(yè)技術(shù)人員將清除車輛進氣管道中的異物,并拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能,同時對空氣濾清器進行檢查。
然而,對于這份遲來的聲明,途銳車主并不認可,他們認為什么是“不必要的排水閥”,既然是“不必要的”為何新車要裝,最關(guān)鍵的是車主們擔(dān)心這并不能從根本上解決途銳進氣系統(tǒng)進水的問題,“本身是一個單向閥,它只是單向的讓水出,但你把這個閥取掉之后,就變成雙向了,水可以流出去,但也可以吸進來,包括泥沙灰塵,小蟲子,那這些東西如果進發(fā)動機的話,那問題又大了。”車主金先生尤為擔(dān)心。
不僅如此,在這份聲明上沒有說明對已經(jīng)因為進水導(dǎo)致發(fā)動機損壞車輛的解決方案,進口大眾中國的這種態(tài)度,讓不少途銳車主徹底憤怒。
車主們想知道要等到什么時候,他們雨天駕駛途銳不用提心吊膽;車主們還想知道車輛一旦過了保修期,誰來承擔(dān)因進水導(dǎo)致發(fā)動機故障的高額維修費,更讓車主們擔(dān)心的是,因發(fā)動機進水引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,誰來為他們的生命安全負責(zé)。
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