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全新BJ40靜態(tài)體驗：C柱銀色框框略顯奇怪，內(nèi)飾屏幕非常搶眼

北京汽車全新BJ40開啟靜態(tài)體驗?zāi)Ｊ?，實車看起來相?dāng)不錯，硬派氣質(zhì)仍舊很強；可是從硬頂敞篷變成不可拆卸硬頂，亮點設(shè)計的取消究竟會帶來什么只有拭目以待。既然沒有了可拆卸的頂棚那就讓設(shè)計常規(guī)一些，可是C柱小窗的設(shè)計仍舊有些另類，在小窗的四周加上了一圈銀色的裝飾板，看起來略顯奇怪；這塊裝飾板的出現(xiàn)破壞了懸浮車頂?shù)恼w感，看起來有些畫蛇添足的感覺。

究竟為什么加上這塊裝飾板呢？

也許是為了安裝側(cè)面爬梯對玻璃進行的保護吧，但是側(cè)面爬梯是與車頂行李架一體式固定，本身也碰不到車窗，所以這塊板的主要作用也許就是裝飾。

尾門的設(shè)計比較常規(guī)，越野車基本都是這種風(fēng)格。

尾燈的設(shè)計還是比較精致的，立體感也比較強；前后保險杠類似于競技杠，有效提高了車來過年的接近角和離去角，越野車需要這樣的設(shè)計。

全新BJ40的亮點設(shè)計是內(nèi)飾，準確的說應(yīng)當(dāng)是中控臺；正面有三塊屏幕，儀表盤是全液晶式，嵌入到中控臺的內(nèi)部，這樣的設(shè)計比懸浮式的儀表盤更有質(zhì)感，中控臺的整體感更強。車機屏幕采用雙聯(lián)屏，但沒有和儀表盤融合，而是采用了類似理想汽車的方案，將副駕駛位娛樂屏和車機屏幕融合。

就是這樣了，中控臺的科技感還是比較強的，只是也缺少了一些越野車的氣質(zhì)；前、后橋差速鎖的開關(guān)改成撥桿控制，后驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的切換用旋鈕控制，下方是座椅加熱和通風(fēng)的控制按鍵。通過這些按鍵可以感受到全新BJ40的越野能力，分時四驅(qū)加上前、后橋差速鎖，越野性能依舊會是同級車的頂流標準；而且這臺車當(dāng)然也有牽引資質(zhì)，無制動器的拖掛式房車或拖板車最高支持750公斤，由制動器（不限撞剎或電剎）的極限則是2500公斤，這臺車可以拖掛一臺重型拖掛式越野房車。