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倒車接人?CPO概念連續(xù)調(diào)整,智能駕駛再掀漲停潮,機(jī)構(gòu)提示業(yè)績(jī)、產(chǎn)業(yè)、政策等多重拐點(diǎn)

來(lái)源: 金融界資訊 時(shí)間: 2023-07-10 19:03:53

周一(7月10日)上證指數(shù)縮量收漲0.22%,結(jié)束三連跌,賽道股強(qiáng)勁反彈帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)板指漲1.37%。板塊方面,氟化工、HJT電池、傳媒、免稅等板塊漲幅居前,CPO、減速器、復(fù)合集流體、PCB等科技板塊跌幅居前。表征A股科技龍頭行情的指數(shù)——中證科技龍頭指數(shù)今日高開(kāi)后震蕩走低,收盤微跌0.38%。

熱門ETF方面,科技ETF(515000)今日高開(kāi)后震蕩走低,場(chǎng)內(nèi)價(jià)格收盤微跌0.31%,日線二連陰。全天成交額為5596萬(wàn)元,較前一交易日小幅縮量。


(資料圖)

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,CPO、PCB等熱門概念全線下挫拖累中證科技龍頭指數(shù)走勢(shì),芯片股、汽車股等則成為抗跌主力。

【CPO板塊重挫多股大跌,機(jī)構(gòu)后市仍偏樂(lè)觀】

今日開(kāi)盤,CPO概念股震蕩走低,板塊內(nèi)2只個(gè)股跌停,景旺電子等下跌逾5%,中際旭創(chuàng)等前期AI核心標(biāo)的亦下跌超2%。Wind光模塊指數(shù)今日低開(kāi)低走,收盤下跌3.53%。

從消息面上來(lái)看,并無(wú)明顯的板塊利空消息。今日深度調(diào)整或由2方面因素導(dǎo)致:①板塊輪動(dòng)加快,前期獲利資金了結(jié);②中報(bào)行情下,市場(chǎng)擔(dān)憂板塊業(yè)績(jī)兌現(xiàn)問(wèn)題。

不過(guò),從研報(bào)來(lái)看,機(jī)構(gòu)對(duì)于CPO板塊后市仍偏向樂(lè)觀。

興業(yè)證券指出,下游海外大客戶加單,算力需求持續(xù)緊缺,海外供應(yīng)鏈公司受益明顯,800G光模塊加速放量助收入增長(zhǎng),規(guī)模效應(yīng)持續(xù)改善公司盈利能力,疊加高速率產(chǎn)品收入占比提升,盈利能力持續(xù)提升,業(yè)績(jī)確定性強(qiáng),長(zhǎng)期趨勢(shì)持續(xù)向好,估值仍有提升空間。

中信建投認(rèn)為,網(wǎng)絡(luò)帶寬在算力中的作用實(shí)際上越來(lái)越重要,800G之外,1.6T光模塊的量產(chǎn)進(jìn)程有望加速,或成為2025年的需求主力,將打消市場(chǎng)對(duì)2025年光模塊市場(chǎng)需求的擔(dān)憂。市場(chǎng)將光模塊行業(yè)類比光伏逆變器行業(yè),我們認(rèn)為光模塊行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局更優(yōu),新技術(shù)更新迭代的速度更快,且在人工智能確定性的大時(shí)代背景下,有望長(zhǎng)期受益。

【行業(yè)迎多重拐點(diǎn),智能駕駛繼續(xù)活躍】

智能駕駛概念股繼續(xù)活躍,板塊內(nèi)近10股漲停,德賽西威、聯(lián)創(chuàng)電子等汽車電子股均跟漲超2%。

消息面上,近日北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布,正式開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)。上海、深圳發(fā)放無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。

廣發(fā)證券在多份研報(bào)中,明確提出智能駕駛板塊已見(jiàn)底,行業(yè)層面的積極因素逐步顯現(xiàn),從近期產(chǎn)業(yè)實(shí)踐來(lái)看,前述邏輯正在不斷兌現(xiàn)。站在當(dāng)下時(shí)間點(diǎn),我們?cè)俣戎厣昕炊嘀悄荞{駛板塊長(zhǎng)周期拐點(diǎn)向上,邏輯點(diǎn)在于:

(1)業(yè)績(jī)端:從產(chǎn)業(yè)規(guī)律出發(fā),我們預(yù)判德賽西威等智能駕駛板塊龍頭將在2023Q2 有著超出行業(yè)均值的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

(2)產(chǎn)業(yè)端:我們前期做出的特斯拉FSD 有望入華、L3 政策紅利持續(xù)兌現(xiàn)等判斷不變,在此之下,將持續(xù)催化OEM 加大智能化投入節(jié)奏。

(3)在政策刺激、經(jīng)濟(jì)逐步向好的態(tài)勢(shì)下,汽車銷量有望持續(xù)趨于向好。

若繼續(xù)看好后市人工智能浪潮下的科技行情,如AI芯片、算力、光模塊、智能駕駛等熱門賽道,建議特別關(guān)注科技ETF(515000)。資料顯示,科技ETF(515000)跟蹤中證科技龍頭指數(shù),該指數(shù)從滬深市場(chǎng)的電子、計(jì)算機(jī)、通信、生物科技等科技領(lǐng)域中選取規(guī)模大、市占率高、成長(zhǎng)能力強(qiáng)、研發(fā)投入高的50只上市公司,集中代表A股科技核心資產(chǎn)。風(fēng)險(xiǎn)收益特征相較其它單一科技賽道品種更加均衡。另外,科技行情啟動(dòng)時(shí),龍頭公司具有較強(qiáng)的共振走勢(shì)!附前十大權(quán)重股一覽:

風(fēng)險(xiǎn)提示:科技ETF被動(dòng)跟蹤中證科技龍頭指數(shù),該指數(shù)基日為2012.6.29,發(fā)布于2019.3.20,指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時(shí)調(diào)整。文中指數(shù)成份股僅作展示,個(gè)股描述不作為任何形式的投資建議,也不代表管理人旗下任何基金的持倉(cāng)信息和交易動(dòng)向。基金管理人評(píng)估的本基金風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R3-中風(fēng)險(xiǎn),適合適當(dāng)性評(píng)級(jí)C3以上投資者。任何在本文出現(xiàn)的信息(包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另,本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議,亦不對(duì)因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任?;鹜顿Y有風(fēng)險(xiǎn),基金的過(guò)往業(yè)績(jī)并不代表其未來(lái)表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績(jī)并不構(gòu)成基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)的保證,基金投資需謹(jǐn)慎。

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