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航空公司自救出新招推出“周末隨心飛”產(chǎn)品

來源: 中國網(wǎng)財經(jīng) 時間: 2020-06-19 09:32:40

在疫情中受到重創(chuàng)的航空公司,正使出渾身解數(shù),以刺激消費者出行。6月18日,東航發(fā)布新產(chǎn)品上線公告,推出全民航領域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品。旅客購買該產(chǎn)品并激活后,可在2020年內(nèi)的任意周六和周日,“不限次數(shù)”乘坐東航和上航航班,飛抵中國內(nèi)地各大城市。業(yè)內(nèi)專家指出,在艱難時期,航空公司紛紛通過大力度促銷和創(chuàng)新服務來緩解現(xiàn)金流壓力,這種“自救”方式值得鼓勵。但另一方面,消費者應該理性對待這些優(yōu)惠產(chǎn)品,依據(jù)自己所在地區(qū)的疫情狀況和切實需求購買,避免承擔不必要的風險。

具體來看,“周末隨心飛”產(chǎn)品于6月18日起在東方航空App以3322元特價限量發(fā)售。旅客可登錄東方航空App購買,每人限購10套。東航也明確,該產(chǎn)品在未訂座未兌換機票的情況下,可以全額退款,但一經(jīng)兌換或訂座,則視為開卡使用,不可退款。

東航相關負責人表示,此次推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品瞄準了兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求,也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好,通常情況下只需飛1、2個往返就能收回票價,滿足每個周末都能“?;丶铱纯?rdquo;“常出去走走”的愿望。“預計該產(chǎn)品推出后將提振航空經(jīng)濟,填補市場空白,同步催生旅客新一輪的出行需求,讓消費者、航空公司、旅游服務等相關產(chǎn)業(yè)共同受益。”

今年以來,受疫情沖擊,各大航空公司都在艱難求生。據(jù)國際航空運輸協(xié)會最新發(fā)布的全球航空運輸業(yè)財務預期報告顯示,今年,全球航空公司將虧損843億美元,收入預計只有4190億美元,比2019年下降50%。其中,亞太地區(qū)首先受到疫情沖擊。預計損失也是最大的,全年虧損恐達到290億美元。

為了盡可能提升造血能力,航空公司接連發(fā)出大招。除東航外,近期,山航也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟艙機票券、199元機票通兌券等特惠產(chǎn)品。廈航的家庭套餐產(chǎn)品,在折上折購票基礎上,還可以享受銀卡貴賓服務。另據(jù)了解,國內(nèi)多家航企都針對復工復產(chǎn)需求定制了相關促銷產(chǎn)品。

對此,中國民航管理干部學院教授鄒建軍在接受北京商報記者采訪時表示,為了走量,航空公司也推出過包月機票卡、包年機票卡等,但在疫情期間,航企的打折力度確實是空前的。從航空公司角度來看,在近期客座率極低以及現(xiàn)金流緊張的情況下,以優(yōu)惠產(chǎn)品來吸引消費者,從而緩解經(jīng)營壓力的邏輯是對的,對于疫情較輕且平穩(wěn)地區(qū)的消費者而言,頗具吸引力。

不過,北京商報記者也發(fā)現(xiàn),航空公司對促銷產(chǎn)品也設置了一些限制條件。以東航的“周末隨心飛”為例,按規(guī)定,該產(chǎn)品首發(fā)特惠價是3322元,后續(xù)價格會略有上浮,另外,此價格不包含燃油附加費(如有)、民航發(fā)展基金等在內(nèi)的各項其他附加費用。與此同時,按規(guī)定,這一產(chǎn)品不得簽轉(zhuǎn)、改期,退票需至少提前4天(含)以上,如發(fā)生3次訂座兌換后未乘坐,且未在規(guī)定時間內(nèi)辦理退票,所購“周末隨心飛”將自動失效。使用者可以享受常規(guī)會員禮遇,但無里程積分、無升級次數(shù),白金卡會員不享受免費升艙。

“其實,這類特惠產(chǎn)品比較適合消費心理成熟的旅客,畢竟這類產(chǎn)品沒有太多反悔空間,所以需要對周邊疫情、需求強度等進行綜合考量,”鄒建軍指出,“航企在設計優(yōu)惠產(chǎn)品的時候,也應充分向消費者告知‘游戲規(guī)則’,同時,也不適合推出時間過長以及過于低價的產(chǎn)品,謹防市場步入快速復蘇通道后,給自身承運造成過重壓力。”

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