新華社深圳3月31日電(記者陳宇軒)5G基站開始建設(shè)、5G手機(jī)密集發(fā)布、首個(gè)5G通話在上海實(shí)現(xiàn)……5G時(shí)代越來越近了。在30日舉行的2019中國(深圳)IT領(lǐng)袖峰會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士展望了5G可能帶來的新的互聯(lián)網(wǎng)紅利。

艾瑞咨詢研究總監(jiān)徐樊磊認(rèn)為，在5G時(shí)代，人們生活中的屏幕會(huì)越來越多，人機(jī)交互的入口從手機(jī)擴(kuò)展到家居、汽車、可穿戴設(shè)備等，雖然網(wǎng)民數(shù)量增速在下降，但人們接觸屏幕的機(jī)會(huì)增加了，觸網(wǎng)人群在結(jié)構(gòu)上更加多元，這將影響未來互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)模式。

在商業(yè)模式的變革中，易觀分析群組副總經(jīng)理孫夢子認(rèn)為廣告營銷方式會(huì)有比較明顯的變化。目前，互聯(lián)網(wǎng)營銷基于人工智能算法，分析用戶瀏覽習(xí)慣的數(shù)據(jù)，反復(fù)推送同質(zhì)化較高的內(nèi)容。在孫夢子看來，未來，由于智能終端更加普及，廣告營銷的入口大量增加，這種機(jī)械化的營銷方式可能會(huì)改變。

一些在4G時(shí)代難以突破的技術(shù)“堵點(diǎn)”，也有望成為產(chǎn)業(yè)的“興奮點(diǎn)”。DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉興亮認(rèn)為，5G的低時(shí)延特性可能觸發(fā)新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

比如，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，反應(yīng)速度有時(shí)候決定了行車安全，5G技術(shù)投入使用之后，自動(dòng)駕駛汽車對于障礙物的反應(yīng)速度可能會(huì)提高。此外，VR的眩暈感一定程度上也是由于時(shí)延造成的，5G的應(yīng)用將會(huì)縮短VR設(shè)備從監(jiān)測動(dòng)作到將運(yùn)動(dòng)反映到人們視野中的時(shí)延，有望減輕眩暈感。

然而，有業(yè)內(nèi)人士表示，這些可以預(yù)見的新的互聯(lián)網(wǎng)紅利在短期內(nèi)并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)。IDC中國終端消費(fèi)研究部助理副總裁王吉平說，從現(xiàn)在看來，基站的數(shù)量還無法支撐5G應(yīng)用大規(guī)模普及，而且5G的商業(yè)模式尚未成熟，行業(yè)需要更加冷靜，避免大肆炒作。

“在4G時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)帶寬、速度上去之后，才有直播、短視頻、長視頻、在線教育這些‘藍(lán)海’的出現(xiàn)。對于5G帶來的紅利，我們需要耐心等待。”徐樊磊說。