四川自貿(mào)區(qū)首臺(tái)保稅維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交付使用

15日，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首臺(tái)保稅維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在成都雙流綜合保稅區(qū)交付使用。保稅維修打破了長期以來困擾四川飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)維修境外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)往返境外的尷尬局面，為航空公司大大降低了成本，節(jié)約了時(shí)間。

記者了解到，按照以前的通行模式，當(dāng)境外航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要在國內(nèi)維修基地維修時(shí)，須先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸至境外申報(bào)出口，然后境外發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商或修理廠家以“修理物品”方式進(jìn)口該發(fā)動(dòng)機(jī)方能進(jìn)行維修。待境內(nèi)廠商維修完成后，需再將發(fā)動(dòng)機(jī)出口至境外轉(zhuǎn)移物權(quán)后，再報(bào)關(guān)進(jìn)口至境內(nèi)，期間客戶將支付更多的運(yùn)費(fèi)和等待較長的發(fā)動(dòng)機(jī)維修周期。

四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地入駐雙流綜保區(qū)后，積極開展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)。2017年10月31日，第一臺(tái)境外業(yè)務(wù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正式入?yún)^(qū)維修測(cè)試，它的交付使用，標(biāo)志著境外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)全流程順利完成。此外，該維修基地全部投運(yùn)后，年維修能力將達(dá)600臺(tái)，將成為亞洲最大、具有全球競(jìng)爭力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修改革試驗(yàn)任務(wù)是2017年四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革任務(wù)中的重要內(nèi)容，也是第一個(gè)經(jīng)國家部委審批同意后完成的改革試驗(yàn)任務(wù)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修具有高附加值和高技術(shù)含量特點(diǎn)，是航空維修產(chǎn)業(yè)的最核心部分。(記者許茹)