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奇點汽車破產(chǎn)清算公告發(fā)布,創(chuàng)始人曾任360副總裁。

來源: 搜狐汽車 時間: 2023-07-11 11:55:03

近日安徽省銅陵市中級人民法院公告了奇點汽車被破產(chǎn)清算的公告,與蔚來、小鵬汽車同年成立的新勢力車企玩家—奇點汽車,近日迎來了“至暗時刻”。又一造車新勢力落下的帷幕,還沒有開始都已經(jīng)結束了。

奇點汽車的創(chuàng)始人沈海寅,曾任360副總裁、金山軟件集團副總裁,2013年到2015年任奇虎360公司副總裁。沈海寅先生自2013年起任奇虎360公司副總裁,分管過360手機衛(wèi)士,360云盤。 360兒童衛(wèi)士、360安全路由。后來以天使的身份投資了一群來自互聯(lián)網(wǎng)及汽車等不同行業(yè)的伙伴,創(chuàng)立了智車優(yōu)行科技有限公司。這次,他自己也加入團隊,成為自己投資公司的CEO。 以聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO的身份成立智車優(yōu)行科技有限公司,推出全新品牌奇點汽車。作為和 蔚小理 前后時間相近成立的造車新勢力竟然以這種方式結束了,開始了自己真正造一輛車,為夢想窒息。


(資料圖)

站在未來看未來 造一輛真正的智能電動車

面對如火如荼的互聯(lián)網(wǎng)造車趨勢,沈海寅認為:“智能和新能源是汽車發(fā)展的必然方向,誰更前瞻,誰就能彎道超車,做行業(yè)的變革者。

他解釋說:“如今因為互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起,帶來兩個轉變,一個是汽車由汽油車往新能源車的轉變;一個是汽車由非智能車往智能車的轉變,這兩個轉變給汽車行業(yè)帶來了機遇。而面對這樣的機遇,我們不應用現(xiàn)有的思維模式看未來,而是要用超越技術進步的速度,站在未來看未來,這樣才能制造出一輛真正屬于未來的智能電動車。

不是曲高和寡,而是更接地氣

面對正在崛起的同行業(yè)的競爭者,沈海寅覺得是一件好事:“因為市場很大,需要有更多的公司一起來教育用戶。同時智車優(yōu)行也有自己的特色——我們要為年輕人造一輛真正屬于他們、真正接地氣的智能電動車。”

對于“接地氣”,他闡釋:“我們不想造一輛只能看,卻不能開、或根本買不起的智能電動車。我們要為年輕人造車,造年輕人能擁有的第一輛車。

不是顛覆對抗,而是開放共贏

面對和傳統(tǒng)汽車市場的博弈,沈海寅想的是共贏。

討論智能汽車到底生在傳統(tǒng)車廠還是互聯(lián)網(wǎng)公司是沒有意義的,汽車市場本身足夠大,也非常分散,而新的商業(yè)模式將會為這個市場帶來更大的活力。

不是閉門造車,而是參與分享

智車優(yōu)行將會以開放的姿態(tài)和其它的主機廠展開合作。我們希望有更多的英雄來跟我們一起創(chuàng)造未來。

他的每一個演講詞我都是十分的贊同,聽了這些演講詞,讓人產(chǎn)生無比的興奮的心情,也許這就是為夢想而窒息的人吧,每個人都懷揣一個夢,在在為止奮斗終身吧。

而此次,銅陵安徽省銅陵市中級人民法院披露公告顯示,奇點汽車已被申請破產(chǎn)清算,不僅表明奇點汽車此前的“自救”失敗,而且也已失去了背靠的政府力量。

2021年,奇點汽車遭遇資金鏈問題,最終走向了破產(chǎn)邊緣。其背后原因很可能與360撤資有關。360曾參與奇點汽車的B輪融資,并進行了考察,但最終決定不再注資,而是將資金轉投給合眾汽車(如今的哪吒汽車)。這一決策揭示出奇點汽車技術、車聯(lián)網(wǎng)架構和車機系統(tǒng)等方面的問題,從而成為了其后續(xù)落敗的重大預兆。

未來競爭更加激烈的新能源汽車市場中,奇點汽車不是唯一一個面臨淘汰的壓力的品牌,還會有更多的企業(yè)被淘汰出局。因此,企業(yè)在技術、品牌、市場等方面都需要不斷創(chuàng)新和進步,才能在市場中立于不敗之地。

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