“我們對(duì)今年的市場(chǎng)表現(xiàn)還是謹(jǐn)慎樂觀的，因?yàn)槿ツ甑膶?shí)際訂單量超過了去年的交付量，同時(shí)目前德國工廠也具備可靠的產(chǎn)能保障。”保時(shí)捷中國首席運(yùn)營官蕭達(dá)表示，隨著第一季度的強(qiáng)勢(shì)增長，今年銷量總體增長10%以上應(yīng)該沒有問題，甚至可能會(huì)超過10萬輛，將是保時(shí)捷進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)20周年的一個(gè)新高。

目前保時(shí)捷在中國有136家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并且銷售網(wǎng)點(diǎn)的布局已經(jīng)在向三四線城市下沉。蕭達(dá)指出，保時(shí)捷秉承可持續(xù)及盈利性發(fā)展戰(zhàn)略，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，通過多種措施并舉，保障經(jīng)銷商盈利。

作為今年全球首個(gè)A級(jí)國際車展，2021上海車展仍在火熱進(jìn)行中。恰逢品牌進(jìn)入中國大陸20周年之際，保時(shí)捷攜全系車型亮相本屆車展，并發(fā)布兩款重磅新車，表明了其推動(dòng)跑車文化發(fā)展的決心與信心。

保時(shí)捷中國首席運(yùn)營官蕭達(dá) 姜智文攝

車展期間，保時(shí)捷中國首席運(yùn)營官蕭達(dá)接受了包括經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪，就品牌目前的成績與目標(biāo)，以及如何保障經(jīng)銷商盈利性等問題，給出了詳細(xì)答案。

一季度市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健 全年或超10萬輛

進(jìn)入2021年以來，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)交出優(yōu)異答卷。數(shù)據(jù)顯示，第一季度，保時(shí)捷中國交付近2.2萬輛新車，比去年同期增長56%;其中，2月同比增幅達(dá)到139%。蕭達(dá)表示，保時(shí)捷銷量數(shù)據(jù)提升明顯，部分原因是去年同期受疫情影響較大;但與2019年第一季度的16890輛交付量相比，仍大幅提升30%，證明今年開局保時(shí)捷的市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健。

保時(shí)捷今年一季度在華表現(xiàn)

分車型來看，SUV仍是保時(shí)捷在中國最暢銷的車型，其中Cayenne同比增長16%，Macan同比增長57%;新款Panamera今年3月份到店，交付量同比增長33%。此外，保時(shí)捷雙門跑車表現(xiàn)亮眼，911同比增長27%，718同比增長了260%。

與此同時(shí)，保時(shí)捷在純電動(dòng)車型方面開始嶄露頭角。“今年一季度，Taycan的新車交付量已經(jīng)超過了去年總和。截至目前，保時(shí)捷累計(jì)向中國車主交付了超過3000輛Taycan，這個(gè)數(shù)字符合我們的預(yù)期。”蕭達(dá)表示，“全新Taycan的衍生車型——Taycan Cross Turismo將在今年6月啟動(dòng)中國預(yù)售，預(yù)計(jì)在三、四季度開始交付，相信這款車來到中國市場(chǎng)后，會(huì)給我們帶來驚喜。”

需要注意的是，整體市場(chǎng)還存在一些不確定因素，比如全球芯片供應(yīng)短缺對(duì)整體車市，尤其是進(jìn)口車會(huì)造成一定的影響。蕭達(dá)指出，“我們對(duì)今年的市場(chǎng)表現(xiàn)還是謹(jǐn)慎樂觀的，因?yàn)槿ツ甑膶?shí)際訂單量超過了交付量，同時(shí)目前德國工廠也具備可靠的產(chǎn)能保障。”

蕭達(dá)自信地表示，隨著第一季度的強(qiáng)勢(shì)增長，2021年銷量總體增長10%以上應(yīng)該沒有問題，甚至可能會(huì)超過10萬輛，將是保時(shí)捷進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)20年來的一個(gè)新高。

蕭達(dá)的自信，源于保時(shí)捷強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。蕭達(dá)說，“我們始終致力于提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不管是內(nèi)燃機(jī)還是混動(dòng)車型，或者是純電動(dòng)車;不管是外觀還是駕駛性能，我們的愿景就是要打造出最具有運(yùn)動(dòng)性的跑車產(chǎn)品。我們?nèi)魏我惠v車都具備純正的保時(shí)捷基因，同時(shí)擁有杰出的性能。”

向三四線城市下沉 多措并舉保障經(jīng)銷商盈利

隨著銷量的不斷提升，保時(shí)捷的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)日趨多元化。蕭達(dá)表示，“目前保時(shí)捷在中國有136家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并且銷售網(wǎng)點(diǎn)的布局已經(jīng)在向三四線城市下沉。同時(shí)，我們還擁有多元化的銷售網(wǎng)絡(luò)，包括傳統(tǒng)的4S店、城市展廳、專注于售后服務(wù)的城市服務(wù)中心，以及數(shù)字化體驗(yàn)為特色的e享空間。另外，我們定期的會(huì)在大型的商場(chǎng)舉辦保時(shí)捷極致體驗(yàn)。”

“在此基礎(chǔ)之上，我們還推出了‘睿境計(jì)劃’這一全新的零售概念，它代表著保時(shí)捷全新的設(shè)計(jì)理念，不斷提升的客戶體驗(yàn)和激動(dòng)人心的數(shù)字化生活方式。”蕭達(dá)補(bǔ)充說。

據(jù)了解，全球首個(gè)踐行“睿境計(jì)劃”的升級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目——杭州濱江保時(shí)捷中心，已經(jīng)在去年4月完成了升級(jí)改建，并開放營業(yè);預(yù)計(jì)到2021年底，還會(huì)有12家保時(shí)捷中心完成該計(jì)劃。

保時(shí)捷展臺(tái) 姜智文攝

“保時(shí)捷秉承可持續(xù)及盈利性發(fā)展戰(zhàn)略，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，通過多種措施并舉，保障經(jīng)銷商盈利。”蕭達(dá)指出，第一，我們向市場(chǎng)推出獨(dú)一無二，且擁有清晰市場(chǎng)定位的跑車產(chǎn)品;第二，我們?cè)谡囦N售方面會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求，與經(jīng)銷商共同合理規(guī)劃銷量，達(dá)到供需平衡;第三，我們看到易手車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展?jié)摿薮?，這也將帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn);最后，我們?cè)诮?jīng)銷商零售端也進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)，提高運(yùn)營效率，改善客戶進(jìn)店體驗(yàn)。

此外，保時(shí)捷也將不斷豐富電動(dòng)化產(chǎn)品陣容。根據(jù)計(jì)劃，到2025年，保時(shí)捷全球新車銷量的50%將是純電動(dòng)或者插電混動(dòng)車型;到2030年，這一比例將占到80%;標(biāo)桿產(chǎn)品——911將是最后一款被電氣化的車型。

“對(duì)于電動(dòng)化產(chǎn)品，我們同樣是完全按照市場(chǎng)的需求來做考量。”蕭達(dá)強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷是一個(gè)非常注重供需平衡的品牌，我們會(huì)攜手經(jīng)銷商按照市場(chǎng)的需求來共同規(guī)劃銷量目標(biāo)，并在每個(gè)季度都會(huì)做調(diào)整。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)