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據(jù)路透社報(bào)道，7月10日，Stellantis與意大利政府達(dá)成協(xié)議，將把其在意大利的汽車年產(chǎn)量提高至100萬(wàn)輛，扭轉(zhuǎn)近年來(lái)的下滑趨勢(shì)。

圖片來(lái)源：Stellantis

意大利是包括阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂在內(nèi)的Stellantis旗下品牌的所在地。由于受到全球微芯片和其他零部件短缺的影響，Stellantis去年和2021年在意大利生產(chǎn)的汽車都不到70萬(wàn)輛。Stellantis上一次在意大利年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛還是在2017年。

作為與意大利政府達(dá)成的協(xié)議的一部分，Stellantis表示，計(jì)劃未來(lái)在其位于意大利南部的梅爾菲工廠增加第五款車型的生產(chǎn)。根據(jù)FIM-CISL工會(huì)的說(shuō)法，今年Stellantis在意大利的產(chǎn)量可能會(huì)增加到80萬(wàn)臺(tái)左右。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，“我有信心我們將創(chuàng)造條件，首先在未來(lái)兩年扭轉(zhuǎn)產(chǎn)量下降的趨勢(shì)，然后共同制定在意大利年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車的路線圖。”

新的路線圖將考慮幾個(gè)因素，包括市場(chǎng)預(yù)測(cè)、汽車價(jià)格、歐7排放法規(guī)的影響，以及支持意大利競(jìng)爭(zhēng)力的激勵(lì)措施。唐唯實(shí)上周曾表示，法國(guó)或意大利等“高成本”國(guó)家只能生產(chǎn)高價(jià)值汽車，這樣才能平衡消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)能力和公司的盈利能力。

Stellantis在意大利大約有4.5萬(wàn)名員工，而據(jù)游說(shuō)團(tuán)體ANFIA稱，整個(gè)汽車行業(yè)在意大利直接和間接雇傭了27萬(wàn)多名員工，約占意大利GDP的5%以上。