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據(jù)外媒報(bào)道，憑借在美國(guó)各城市的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，基于人工智能（AI）的交通管理平臺(tái)NoTraffic在B輪融資中獲得5000萬(wàn)美元。此次注資正值拜登政府的基礎(chǔ)設(shè)施法案的第二年，一系列融資計(jì)劃啟動(dòng)以緩解交通擁堵、解決二氧化碳排放并減少道路死亡人數(shù)。

圖片來(lái)源：NoTraffic

NoTraffic總部位于特拉維夫，旨在將交通燈帶入21世紀(jì)。大多數(shù)交通路口都有計(jì)時(shí)器，但目前的技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的解決方案。NoTraffic的軟硬件組合解決方案可將平臺(tái)十字路口轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁致房?，可以根?jù)實(shí)時(shí)收集的數(shù)據(jù)管理交通流量。

利用最新融資，NoTraffic將向其他城市推廣其產(chǎn)品，且擴(kuò)展至交通十字路口管理之外的產(chǎn)品，并提供更全面的解決方案，以改善城市的道路安全和交通流量。

NoTraffic聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tal Kreisler表示：“NoTraffic準(zhǔn)備進(jìn)一步提升交通管理，超越其傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的界限。NoTraffic的SaaS平臺(tái)旨在創(chuàng)建獨(dú)特的見解和功能，可以靈活地提供給利益相關(guān)者，而無(wú)需更改基礎(chǔ)設(shè)施。”

NoTraffic的解決方案涉及在十字路口、碰撞易發(fā)生點(diǎn)或復(fù)雜道路的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施上安裝帶有V2X（車聯(lián)網(wǎng)）芯片的智能傳感器。將來(lái)自傳感器以及道路上互聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛的數(shù)據(jù)融合在一起，形成完整的交通圖，可捕捉汽車、自行車、公共汽車、行人和其他道路使用者的運(yùn)動(dòng)。

使用邊緣計(jì)算，該系統(tǒng)可以確定每輛車將采取哪條路徑，以及這將如何影響下一個(gè)十字路口，然后做出有關(guān)改善交通流量的決策。然后，該信息被發(fā)送到云端以同步每個(gè)交叉路口，以便整個(gè)電網(wǎng)能夠?qū)?shí)時(shí)路況做出反應(yīng)。

NoTraffic表示其技術(shù)還可以幫助預(yù)防道路事故。幫助管理十字路口交通的傳感器還可以檢測(cè)汽車何時(shí)可能闖紅燈，或者行人何時(shí)可能走上街道。然后，它可以提醒駛近的能見度有限的互聯(lián)汽車減速并避免碰撞。

NoTraffic希望利用B輪資金擴(kuò)展到更多市場(chǎng)，包括日本、意大利、德國(guó)和英國(guó)，目標(biāo)是在2023年將其地理覆蓋范圍擴(kuò)大一倍。

本輪融資由M&G Investments領(lǐng)投，VNV Global和UMC Capital以及現(xiàn)有投資者Grove Ventures、Vektor Partners、Next Gear Ventures、North First Ventures、Meitav Investment House、Alchimia Investments和TMG跟投。