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據(jù)外媒報道，韓國豪華汽車制造商捷尼賽思（Genesis）向德國專利商標局（German Patent and Trade Mark Office）申請新專利，以開發(fā)新型：“自殺式車門（suicide doors）”，即向后開啟的車門，并計劃將其應(yīng)用于無B柱車型中。

圖片來源：德國專利商標局

專利描述中介紹了一種新穎的鉸鏈系統(tǒng)，使用可旋轉(zhuǎn)的爪桿、導(dǎo)軌和固定槽，這與福特今年年初的設(shè)計沒有太大不同。目前的后向開啟車門的設(shè)置并沒有這些器件，但捷尼賽思希望利用該鉸鏈系統(tǒng)使人們能夠同時或獨立地打開/關(guān)閉前門和后門，并且在無B柱車型中也可以實現(xiàn)這一操作。

專利中寫道，如果沒有B柱，車門打開會非常開放。此外，反向鉸鏈式后門有利于乘客上下車。因此，四門勞斯萊斯幻影（Phantom）和兩門幻影軟頂敞篷車（Phantom Drophead）會選擇使用這種車門類型。

圖片來源：德國專利商標局

此外，打開此類車門對于一些特殊場合來說還是錦上添花。因為捷尼賽思正在開發(fā)大量新的高端產(chǎn)品，而這種后向開啟車門非常適合。

捷尼賽思還指出，該設(shè)計非常適合“休閑活動”，未來或?qū)⒋钶d于SUV上。起亞的EV9概念車就展示了自殺式車門和無B柱的組合可以實現(xiàn)超級寬敞的駕駛室。盡管捷尼賽思仍然對轎車和轎跑車感興趣，但也許這會讓像GV80這樣的大型家用車更具吸引力。

圖片來源：德國專利商標局

可以肯定的是，捷尼賽思將確保沒有水或空氣進入，并且底盤將得到加強，以彌補刪除B柱的結(jié)構(gòu)損失。