一汽體制改革初見成效 首款月銷過萬自主乘用車誕生

近日，中國一汽首款月銷過萬的自主乘用車誕生，在汽車市場競爭如此激烈的大背景下，達(dá)成這樣的銷售成績，標(biāo)志著中國一汽自主品牌實(shí)現(xiàn)了自我突破第一步。

前不久，一汽集團(tuán)為了更加高效地適應(yīng)市場形勢(shì)，自上而下的進(jìn)行了體制改革，改革的節(jié)奏蹄疾步穩(wěn)，一掃沉悶低迷的狀態(tài)。通過品牌梳理、機(jī)構(gòu)和人事變革，在質(zhì)量、效率和面貌等方面都發(fā)生了翻天覆地的變化。在這樣的體制改革下，一汽森雅R7智能網(wǎng)聯(lián)版應(yīng)運(yùn)而生。

11月7日，中國一汽首款互聯(lián)網(wǎng)在線汽車——一汽森雅R7智能網(wǎng)聯(lián)版于重慶正式宣布上市，終端售價(jià)8.29萬元起，該款車型搭載了中國一汽自主研發(fā)的FAW E-Travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng)，逸駕智聯(lián)系統(tǒng)是中國一汽順應(yīng)中國市場“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的趨勢(shì)發(fā)展，專為一汽森雅所打造的，是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)和出行服務(wù)的雙重創(chuàng)新。該系統(tǒng)主要包括：智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)、車主APP、用戶網(wǎng)站等。其中車主APP能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)APP和智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)接入，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、車輛診斷、駕駛行為等多種功能，支持Andriod 和iOS 操作系統(tǒng)，為用戶提供便捷的智能化移動(dòng)出行服務(wù)。

新車上市當(dāng)月，森雅R7實(shí)現(xiàn)月銷過萬，成為中國一汽首款月銷過萬的自主乘用車，一汽森雅R7所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功不可沒。尤其是在A0級(jí)SUV市場尚未普及智能網(wǎng)聯(lián)的情況下，森雅R7率先在A0級(jí)(十萬元以下)車型中推出智能網(wǎng)聯(lián)SUV，而且技術(shù)功能領(lǐng)先，具有市場前瞻性。月銷過萬，不僅標(biāo)志著中國一汽再次突破原有銷量記錄，更是象征著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來。據(jù)了解，中國一汽還將全面搭載智能移動(dòng)功能和車互聯(lián)功能，在多個(gè)示范區(qū)開展示范運(yùn)營，提供高效便捷的人機(jī)互動(dòng)性。中國一汽將努力實(shí)現(xiàn)整合社會(huì)出行資源，基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的智能共享汽車和更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，致力成為優(yōu)秀的汽車制造和移動(dòng)出行服務(wù)提供商。

2017年上半年，小型SUV市場銷量持續(xù)走低，在這樣的市場環(huán)境下，森雅R7依靠其“高顏值，超配置”的核心賣點(diǎn)成功穩(wěn)住了銷量。而智能網(wǎng)聯(lián)版新車的上市則助力森雅R7銷量又上了一個(gè)新臺(tái)階，可以說中國一汽此舉不僅象征著拉動(dòng)小型SUV市場銷量回暖，同時(shí)，也是對(duì)中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略指導(dǎo)的一個(gè)肯定。

對(duì)于中國一汽來說，體制改革固然是要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)的，但一個(gè)企業(yè)的發(fā)展必定離不開一次又一次大刀闊斧的變革，這次改革不但讓中國一汽的企業(yè)凝聚力更上一層樓，更讓中國一汽在汽車領(lǐng)域擁有了更大的突破。