賈躍亭曬無(wú)人駕駛汽車(chē)體驗(yàn)

昨天，賈躍亭在微博上再度發(fā)聲，曬出了關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)。他頗為自豪地稱，“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車(chē)輛上。”北京青年報(bào)記者注意到，近來(lái)賈躍亭在社交媒體上的發(fā)聲已經(jīng)明顯減少，而且每次發(fā)聲幾乎都是提及汽車(chē)，對(duì)樂(lè)視的其他業(yè)務(wù)已經(jīng)幾乎閉口不談。

賈躍亭。(資料圖)中新社發(fā) 陸欣 攝

昨天賈躍亭在自己的微博中配發(fā)了一張無(wú)人駕駛的照片，同時(shí)表示，“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車(chē)輛上，美國(guó)運(yùn)輸部和高速公路交通安全管理局的這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)充分證明了自動(dòng)駕駛的必要性。”同時(shí)賈躍亭發(fā)問(wèn)，“如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性能與駕駛本身的愉悅完美平衡，你會(huì)期待嗎?”字里行間，賈躍亭的自信依然滿滿。

而就在不久前，樂(lè)視汽車(chē)還傳來(lái)面臨收縮裁員的說(shuō)法。當(dāng)時(shí)有汽車(chē)行業(yè)媒體稱，“樂(lè)視汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始大范圍裁員，規(guī)模在50%以上。”不過(guò)，樂(lè)視汽車(chē)很快通過(guò)其社交媒體發(fā)布聲明，否認(rèn)了外界所稱樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模裁員的消息，稱目前公司正聚焦研發(fā)、生產(chǎn)制造等核心業(yè)務(wù)，并主動(dòng)進(jìn)行組織調(diào)整。雖然“對(duì)于非優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)人員精簡(jiǎn)”，但“核心業(yè)務(wù)產(chǎn)研類人員仍在招聘”。而且樂(lè)視汽車(chē)還透露，近期將宣布一位VP級(jí)汽車(chē)行業(yè)大牛加盟，“持續(xù)加入新鮮血液，謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”。

貿(mào)然進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域一直被外界認(rèn)為是壓斷樂(lè)視資金鏈的最重要原因，此前賈躍亭也承認(rèn)“汽車(chē)因素是導(dǎo)致樂(lè)視資金問(wèn)題的首要因素”。盡管如此，但隨著賈躍亭已卸下上市公司樂(lè)視網(wǎng)的職務(wù)，如今樂(lè)視汽車(chē)可以說(shuō)是他唯一僅存的業(yè)務(wù)與理想。

7月份，只身赴美的賈躍亭親自出任了樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職，全面負(fù)責(zé)汽車(chē)融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建等工作。(記者 張欽)