原標(biāo)題：谷歌無人車之父 Sebastian Thrun：2050年機(jī)器駕駛會超過人類駕駛

“AI比人類學(xué)習(xí)的速度更快。無論你對技術(shù)有多大的懷疑度，但是一兩年之后必須要相信機(jī)器的學(xué)習(xí)能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你的學(xué)習(xí)能力”，谷歌無人車之父 Sebastian Thrun在8月24日的2017全球汽車AI大會上表示。對于機(jī)器駕駛與人類駕駛的關(guān)系，Thrun說，2050年會是機(jī)器駕駛超過人的駕駛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

無人駕駛的汽車會不會取代人呢?

Thrun選擇從深度學(xué)習(xí)的角度來回答這個(gè)問題。在他看來，人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和人的學(xué)習(xí)是完全不一樣的，人們或多或少可能碰過交通錯(cuò)誤，人都可能會犯錯(cuò)，人們希望不會第二次犯錯(cuò)，但對于人來說，要犯錯(cuò)之后才能吸取經(jīng)驗(yàn)，要有親身體會后才能知道，但是，同樣的錯(cuò)誤在不同的程度上會使人喪命。而谷歌的人工智能通過駕駛功能的記憶輸入到計(jì)算機(jī)里面，然后計(jì)算機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過機(jī)器人的不停學(xué)習(xí)，通過車聯(lián)網(wǎng)的方式使所有其他的人也學(xué)習(xí)了這樣的功能和掌握了交通事故的模型。所以通過AI比人類學(xué)習(xí)的速度更快。

“無論你對技術(shù)有多大的懷疑度，但是一兩年之后必須要相信機(jī)器的學(xué)習(xí)能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你的學(xué)習(xí)能力”，Thrun表示。

從1988年開始涉足深度學(xué)習(xí)，Thrun當(dāng)時(shí)還是一名研究生，而近年來AI的技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了一些轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)化的情況，并且不是一般的轉(zhuǎn)化，而是大規(guī)模的轉(zhuǎn)化，這些新的AI技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，包括癌癥的診斷、遠(yuǎn)程醫(yī)療都是可以通過AI來進(jìn)行的。這里面的核心在于深度學(xué)習(xí)。八十年代就有了深度學(xué)習(xí)的概念。

在Thrun看來，培訓(xùn)計(jì)算機(jī)，就像之前培訓(xùn)人一樣。計(jì)算機(jī)可以把知識累計(jì)起來向其他計(jì)算機(jī)進(jìn)行傳輸，學(xué)生可以這樣做，只要手里拿個(gè)計(jì)算機(jī)就可以學(xué)到這一點(diǎn)，所以這是非常之強(qiáng)大。

早在2015年，Thrun就預(yù)測2050年會是機(jī)器駕駛超過人的駕駛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

對于自動(dòng)駕駛的未來，Thrun說，如果自動(dòng)駕駛真的成為現(xiàn)實(shí)的話，差不多有10%的工作將會發(fā)生改變，比如說卡車司機(jī)的工作可能會被代替，在中國也是一樣有很多的卡車司機(jī)。在未來如果無人駕駛、自動(dòng)駕駛能夠真正實(shí)現(xiàn)的話，不管你是幾歲的小孩，還是年過半百或七八十歲，甚至是百歲的老人都有可能實(shí)現(xiàn)自我的駕駛。(記者劉素宏)