今年餐飲的“內(nèi)卷”，已經(jīng)卷到“外賣(mài)”！

7月3日，美團(tuán)外賣(mài)被爆已上線(xiàn)“15分鐘極速達(dá)”服務(wù)！

(資料圖片僅供參考)

不僅在外賣(mài)平臺(tái)專(zhuān)門(mén)開(kāi)了極速達(dá)的“店鋪”頁(yè)面，還承諾15分鐘必達(dá)，采用專(zhuān)人配送，慢必賠，每超時(shí)1分鐘賠2元。

究竟美團(tuán)外賣(mài)15分鐘極速達(dá)與以前的外賣(mài)服務(wù)有哪些區(qū)別？

而這種“極致”的內(nèi)卷，又會(huì)對(duì)餐企帶來(lái)哪些影響？

一、美團(tuán)外賣(mài)北京小范圍上線(xiàn)“15分鐘極速達(dá)”服務(wù)

從今年4月開(kāi)始，就有網(wǎng)友曝出，美團(tuán)外賣(mài)開(kāi)始測(cè)試上線(xiàn)“15分鐘極速達(dá)”服務(wù)。

而就在3日，媒體正式曝出，美團(tuán)外賣(mài)已經(jīng)在北京部分商圈小范圍測(cè)試了15分鐘極速達(dá)服務(wù)，還披露了更多細(xì)節(jié)。

1、北京率先上線(xiàn)，服務(wù)時(shí)間11點(diǎn)——14:00

職餐記者4日中午就體驗(yàn)了美團(tuán)外賣(mài)這項(xiàng)新服務(wù)，我們發(fā)現(xiàn)如果不在服務(wù)范圍內(nèi)，是看不到這項(xiàng)服務(wù)。

但如果將配送地址修改為望京SOHO等商圈就可以查看和體驗(yàn)該服務(wù)。

目前北京望京、上地等商圈已開(kāi)通該服務(wù)，從區(qū)域看，美團(tuán)外賣(mài)是率先啟動(dòng)白領(lǐng)人群扎堆的商圈。

而通過(guò)其底部的說(shuō)明可以了解到，該服務(wù)僅為中午時(shí)間段的午餐高峰2個(gè)小時(shí)，在工作日中午11點(diǎn)到14點(diǎn)左右可以體驗(yàn)，其他時(shí)間段是看不到這項(xiàng)服務(wù)的界面，平臺(tái)界面會(huì)自動(dòng)隱藏。

美團(tuán)外賣(mài)極速達(dá)

2、15分鐘必達(dá)，慢必賠，超時(shí)1分鐘賠2元，10元封頂

而這項(xiàng)服務(wù)在很多人看來(lái)，都是“外賣(mài)”的極限操作。

不僅承諾15分鐘送達(dá)，慢必賠，每超時(shí)1分鐘賠2元紅包，10元封頂。

相比我們現(xiàn)在的外賣(mài)30分鐘送達(dá)，很多還會(huì)延后，這樣的效率可以說(shuō)是翻倍提升。

承諾15分鐘送達(dá)，慢必賠，每超時(shí)1分鐘賠2元紅包，10元封頂

3、“專(zhuān)人專(zhuān)送”，目前暫無(wú)額外增加配送費(fèi)

據(jù)其內(nèi)部人士透露，極速達(dá)商家是一部分特定商家，服務(wù)的用戶(hù)范圍相對(duì)較小，系統(tǒng)在前期已經(jīng)通過(guò)算法弄清楚配送路線(xiàn)及時(shí)長(zhǎng)，可以確保15分鐘送達(dá)的完成率極高。

而且美團(tuán)外賣(mài)采用專(zhuān)人配送模式，商家會(huì)提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的食材、工序，待訂單分配到店，商家會(huì)立即呼叫騎手，并在極短時(shí)間內(nèi)備餐，由于騎手是專(zhuān)門(mén)指定的，只在商圈小范圍活動(dòng)，到店時(shí)間和備餐時(shí)間都極短。

而在測(cè)試階段，目前極速達(dá)服務(wù)沒(méi)有額外增加配送費(fèi)——相對(duì)于常規(guī)外賣(mài)，嘗試該服務(wù)的新用戶(hù)還享有3次免配送費(fèi)特權(quán)（免所有6元內(nèi)配送費(fèi)），以及一張12元無(wú)門(mén)檻優(yōu)惠券。

4、專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)“極速達(dá)”專(zhuān)賣(mài)店，現(xiàn)多為“快餐”業(yè)態(tài)

職餐記者也發(fā)現(xiàn)，目前已進(jìn)駐“極速達(dá)”服務(wù)的商家，大多為快餐業(yè)態(tài)。

參與極速達(dá)服務(wù)的商家，會(huì)有一個(gè)極速達(dá)新店鋪，與日常外賣(mài)店鋪區(qū)隔開(kāi)來(lái)，sku不多，基本都是銷(xiāo)量較高的招牌套餐。

而且顧客在點(diǎn)餐過(guò)程中，會(huì)看到套餐的“剩余”份數(shù)，賣(mài)完就售盡了。

在職餐記者看來(lái)，應(yīng)該是商家端每日會(huì)按照一定的份數(shù)進(jìn)行招牌套餐備餐，備餐賣(mài)完后就下架。

顧客在點(diǎn)餐過(guò)程中，會(huì)看到套餐的“剩余”份數(shù)，賣(mài)完就售盡了

而且，目前，極速達(dá)服務(wù)頁(yè)面的很多外賣(mài)套餐打折優(yōu)惠力度很大，或許是前期吸引用戶(hù)的福利。

極速達(dá)服務(wù)頁(yè)面的很多外賣(mài)套餐打折優(yōu)惠力度很大

二、卷上加卷的外賣(mài)“15分鐘極速達(dá)”，將給餐企帶來(lái)怎樣的“震動(dòng)”？

外賣(mài)平臺(tái)從最初的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了十多年的時(shí)間，已逐步趨于成熟。

30分鐘送達(dá)，對(duì)于外賣(mài)服務(wù)來(lái)說(shuō)，很多人覺(jué)得它已經(jīng)是兼顧商家、騎手、平臺(tái)三方的極限操作，而且顧客和門(mén)店也已經(jīng)逐步適應(yīng)。

而如今美團(tuán)外賣(mài)打破“30分鐘送達(dá)”，將時(shí)間縮短一半，15分鐘更加內(nèi)卷。

會(huì)對(duì)整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響？未來(lái)餐企又會(huì)因此帶來(lái)怎樣的改變？

1、或許無(wú)法“普及”，只是瞄準(zhǔn)部分客群做“增值”服務(wù)

而在職餐看來(lái)，美團(tuán)的15分鐘極速達(dá)服務(wù)，或許并不是瞄準(zhǔn)全部外賣(mài)群體。

因?yàn)闊o(wú)論是從餐飲業(yè)態(tài)、商圈匹配、客群匹配，它都無(wú)法適配于所有人。

比如，我們可以看到目前很多入駐極速店的商家，大多都是“米飯+菜”的快餐品牌，能夠提前做備餐不影響口感和外賣(mài)品質(zhì)。

而如果是像大多數(shù)米面類(lèi)的，很難實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)做完，且配送完成，如果提前備餐或許會(huì)影響口感。

還有很多商圈，如果客群密度不夠，備餐下的極速達(dá)服務(wù)需求沒(méi)有那么旺盛，似乎也不適配。

所以在我們看來(lái)，或許美團(tuán)外賣(mài)的15分鐘極速達(dá)服務(wù)并不是想要“普及”所有人，而只是瞄準(zhǔn)一部分特定有需求的客群，單獨(dú)設(shè)置的一項(xiàng)“增值”服務(wù)。

像是白領(lǐng)扎堆的寫(xiě)字樓商圈，午餐就餐高峰，自己的休息時(shí)間又短，極其注重效率，這項(xiàng)服務(wù)就匹配到了這部分群體的需求，為其提供“增值”體驗(yàn)。

2、為門(mén)店中午高峰時(shí)段“解壓”，增加額外的營(yíng)收

而在極速達(dá)規(guī)則說(shuō)明頁(yè)面，美團(tuán)外賣(mài)也指出，之所以能做到立即取餐/送餐，是商家會(huì)根據(jù)不同區(qū)域用戶(hù)的飲食喜好，進(jìn)行備餐，在可控時(shí)間內(nèi)將菜品送達(dá)指定地點(diǎn)，專(zhuān)區(qū)將分時(shí)間段為用戶(hù)展示已抵達(dá)的菜品，從而實(shí)現(xiàn)立即取餐，每日還只是在特定的午餐高峰期2小時(shí)內(nèi)上線(xiàn)。

這一動(dòng)作，一方面能夠緩解高密度商圈很多商家門(mén)店午餐高峰時(shí)段的出餐壓力。

因?yàn)樯碳铱梢蕴崆皞洳?，根?jù)預(yù)估份數(shù)準(zhǔn)備好，騎手不用在最高峰的時(shí)段催餐、等餐，緩解后廚壓力。

另一方面，備餐之下也能夠?yàn)殚T(mén)店額外創(chuàng)收。

以前可能只有在十一點(diǎn)以后，下一份單做一份餐，再提高效率也會(huì)有高峰時(shí)段的“天花板”。但現(xiàn)在能夠提前備一部分餐，備出的部分就能夠讓門(mén)店業(yè)績(jī)有額外的提升。

3、如何解決配送成本難題？

雖然極速達(dá)服務(wù)或許能夠?yàn)殚T(mén)店提升效率和營(yíng)收，還能為顧客提高外賣(mài)就餐服務(wù)體驗(yàn)。

但它是一把雙刃劍，不可避免這個(gè)創(chuàng)新“動(dòng)作”之下，也會(huì)有一系列的問(wèn)題有待解決。

比如“成本”問(wèn)題。

配送成本一直是外賣(mài)平臺(tái)解決不了的“大難題”，2022年全年，美團(tuán)配送成本為801.9億元，占總的銷(xiāo)售和經(jīng)營(yíng)成本的61%，配送成本同比增加11.3%。

雖然美團(tuán)外賣(mài)的極速達(dá)服務(wù)目前并未額外收取配送費(fèi)，但未來(lái)這部分配送成本到底誰(shuí)來(lái)出？一切還是個(gè)未知數(shù)。

尤其是極速達(dá)服務(wù)，是“專(zhuān)人專(zhuān)送”，服務(wù)更加精細(xì)化，勢(shì)必要付出更高昂的人力成本。

4、如何解決顧客對(duì)于“備餐”品質(zhì)的顧慮？

“15分鐘連做帶送的美食你敢吃嗎？”

“15分鐘送到手上，自己去店里隨便點(diǎn)一個(gè)蓋澆飯都要10分鐘，我不放心”

“下單后7分鐘送達(dá)，做個(gè)外賣(mài)你猜猜商家花了多久時(shí)間做的？”

從目前很多網(wǎng)友對(duì)“15分鐘極速達(dá)”外賣(mài)的評(píng)價(jià)來(lái)看，很多顧客都質(zhì)疑“備餐”的品質(zhì)問(wèn)題。

這也是目前這項(xiàng)服務(wù)有待解決的另一個(gè)“難題”，在很多顧客的認(rèn)知之下，備餐就是不好吃的，猜測(cè)是“料理包”復(fù)熱。

而在這個(gè)顧慮之下，勢(shì)必會(huì)對(duì)餐飲品牌的菜品和這項(xiàng)服務(wù)有所質(zhì)疑。

職業(yè)餐飲網(wǎng)總結(jié)：

人們對(duì)外賣(mài)最核心的需求，不外乎是——“豐富”和“時(shí)效”。

一個(gè)是解決一頓飯我的選擇性更多，一個(gè)是能夠在自己不出門(mén)的情況下，最快的吃上這頓飯。

如今隨著外賣(mài)平臺(tái)逐漸成熟，商家紛紛入駐，豐富性的問(wèn)題被解決。

但時(shí)效上，雖然很多商家強(qiáng)調(diào)了30分鐘送達(dá)，但實(shí)際能夠?qū)崿F(xiàn)的并不多。

所以美團(tuán)外賣(mài)在“時(shí)效”上再次加碼，更加內(nèi)卷，把配送時(shí)間縮短一半，強(qiáng)調(diào)極速達(dá)，可以說(shuō)是外賣(mài)線(xiàn)上的一次大膽嘗試。

但究竟能否攻破“配送成本”和“外賣(mài)品質(zhì)”這兩個(gè)難題，一切還有待時(shí)間的考驗(yàn)。

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