當(dāng)前簡(jiǎn)訊:特斯拉第二季度交付量大增 相關(guān)A股公司股價(jià)跟跑
近日,特斯拉發(fā)布2023年第二季度電動(dòng)汽車生產(chǎn)及交付報(bào)告,該季度特斯拉共交付46.61萬輛電動(dòng)汽車,同比增長(zhǎng)83%,單季度交付量創(chuàng)歷史紀(jì)錄,超出市場(chǎng)預(yù)期。彭博社調(diào)查分析師預(yù)計(jì),第三季度特斯拉交付量將在44萬輛左右。
行業(yè)人士分析,特斯拉交付量迭創(chuàng)新高與其定價(jià)策略有一定關(guān)聯(lián)。今年以來,特斯拉歷經(jīng)了多輪降價(jià)或漲價(jià)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在今年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,相對(duì)于低產(chǎn)量和高利潤率,爭(zhēng)取增加銷量和擴(kuò)大規(guī)模是此時(shí)的正確選擇。
(資料圖片僅供參考)
摩根士丹利分析師發(fā)布報(bào)告,預(yù)計(jì)特斯拉今年交付量將達(dá)到190萬輛,高于該公司自己設(shè)定的180萬輛目標(biāo),2030年交付量將達(dá)到790萬輛。
特斯拉年內(nèi)股價(jià)翻倍
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日,特斯拉股價(jià)大漲6.9%,股價(jià)創(chuàng)今年以來收盤新高。最新總市值8869億美元,折合人民幣約6.4萬億元。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),今年以來特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到127.16%。
華爾街投資機(jī)構(gòu)Wedbush Securities的明星分析師DanIves表示,2023年初實(shí)施的降價(jià)給特斯拉帶來了巨大的收益,因?yàn)橄M(fèi)者需求似乎仍然非常強(qiáng)勁,生產(chǎn)效率升級(jí)也使特斯拉得以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的季度交付。該分析師認(rèn)為,特斯拉今年仍有望達(dá)到180萬輛的這一里程碑交付量,利潤率回升有望持續(xù)至2024財(cái)年。
29股市盈率不到30倍
昨日盤面上,特斯拉概念股大漲,其中得潤電子、聯(lián)創(chuàng)電子等漲停,威唐工業(yè)漲幅9.01%,保隆科技、四維圖新、均勝電子、岱美股份漲超5%。
數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),截至7月4日收盤,特斯拉概念股滾動(dòng)市盈率低于30倍的有29只,市盈率最低的是雅化集團(tuán),僅5.05倍。
雅化集團(tuán)是特斯拉4680電池的主要供應(yīng)商。公司在年報(bào)中透露,至2025年,公司鋰鹽綜合設(shè)計(jì)產(chǎn)能將超過17萬噸,建成后規(guī)模位居全球前列。
橫店東磁是全球規(guī)模最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè),給特斯拉供應(yīng)磁性材料。
廣東鴻圖在精密鋁合金壓鑄零部件細(xì)分領(lǐng)域處于龍頭地位,客戶包括本田、大眾、一汽、特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、蔚來汽車、寧德時(shí)代等。
宏發(fā)股份所生產(chǎn)的高壓直流繼電器用于新能源汽車領(lǐng)域,與比亞迪、蔚來、理想、小鵬、零跑、長(zhǎng)城、特斯拉、奔馳、寶馬等車廠均建立合作關(guān)系。
6月以來,按照區(qū)間成交均價(jià)計(jì)算,北上資金增持超億元的特斯拉概念股有6只,分別是寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、宏發(fā)股份、萬豐奧威、東山精密。寧德時(shí)代獲北上資金增持22.29億元居首,該股最新市值超萬億元。6月以來融資凈買入超億元的有3只,分別是天通股份、中國寶安、新宙邦。
機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)
7股上漲空間逾30%
從機(jī)構(gòu)關(guān)注度來看,共15股獲5家以上機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)。寧德時(shí)代最受機(jī)構(gòu)青睞,參與評(píng)級(jí)的機(jī)構(gòu)達(dá)到46家,最新收盤價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比,該股已回撤15.33%。
按照5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè),最新收盤價(jià)與一致目標(biāo)價(jià)相比,華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代、橫店東磁、東山精密、中鼎股份、宏發(fā)股份7股上漲空間逾30%。
華友鈷業(yè)上漲空間91.53%排在首位,公司是全球鋰電正極材料和三元前驅(qū)體產(chǎn)品主要供應(yīng)商之一。受益于下游新能源車高度景氣,2020年~2021年公司凈利潤增速迅猛,2022年公司凈利潤增速明顯放緩,公司股價(jià)隨之調(diào)整,最新收盤價(jià)較歷史高點(diǎn)回撤60.76%。
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