特斯拉數(shù)據(jù)將儲(chǔ)中國真的嗎?

2021年，特斯拉已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化。接下來，所有在中國大陸市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。同時(shí)，特斯拉未來還將向車主開放車輛信息查詢平臺(tái)，不過目前此項(xiàng)工作還未搭建成功。

特斯拉在中國建廠的原因有哪些?

1.與國家政策相關(guān)，商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)務(wù)部發(fā)布了2008年第12號(hào)公告《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國的部分商品加征關(guān)稅的公告》，對(duì)原產(chǎn)于美國進(jìn)入中國市場(chǎng)的汽車征收25%的關(guān)稅。

2.上海有足夠豐富的汽車產(chǎn)業(yè)和汽車供應(yīng)鏈。上海作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)城市，可以在此基礎(chǔ)上享受一定的稅收優(yōu)惠，上海市政府對(duì)特斯拉也有很好的政策支持。而且早前已經(jīng)和特斯拉聯(lián)系過項(xiàng)目立項(xiàng)的事情。對(duì)于特斯拉來說，在上海設(shè)廠可以節(jié)省很大一部分開支。當(dāng)然，對(duì)于特斯拉來說也是可取的，對(duì)于剛剛盈利甚至剛剛脫離虧損邊緣的特斯拉來說尤為重要。

3.降低運(yùn)輸成本。從豐富的汽車后市場(chǎng)配置來看，上海是全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一。除了整車生產(chǎn)企業(yè)，汽車生產(chǎn)企業(yè)中也有很多汽車零部件企業(yè)。特斯拉在上海設(shè)廠，車輛國產(chǎn)化后，特斯拉可以更方便的采購相關(guān)零配件，選擇供應(yīng)商，同時(shí)零配件的產(chǎn)品運(yùn)輸成本也會(huì)大大降低。

特斯拉上海工廠優(yōu)勢(shì)是什么?

特斯拉三季度財(cái)報(bào)近日出爐。五大超級(jí)工廠中，上海工廠的產(chǎn)量依然傲視群雄，甚至破了季度生產(chǎn)速度紀(jì)錄。在馬斯克的戰(zhàn)略版圖中，上海工廠的重要性毋庸置疑。但近半年來的數(shù)據(jù)和相關(guān)動(dòng)向顯示，這座“特斯拉主要出口中心”的地位，似乎正發(fā)生微妙變化。

新工廠帶來挑戰(zhàn)

對(duì)上海工廠而言，柏林和得州兩座新工廠的崛起無疑帶來挑戰(zhàn)。當(dāng)下，特斯拉在歐洲市場(chǎng)供不應(yīng)求，在中國市場(chǎng)的銷量增長則正在放緩。柏林工廠生產(chǎn)的車輛在歐洲銷售，能省去一大筆關(guān)稅和物流成本，還省下了漫長而不可控的海運(yùn)時(shí)間。這意味著，特斯拉可能會(huì)優(yōu)先釋放柏林工廠的產(chǎn)能，進(jìn)而擠占上海工廠對(duì)歐洲市場(chǎng)的供給量。此外，特斯拉得州工廠的生產(chǎn)速度也實(shí)現(xiàn)了逐月持續(xù)增長，這對(duì)上海工廠的出口也會(huì)造成進(jìn)一步?jīng)_擊。

不過，上海工廠仍然存在不可替代的優(yōu)勢(shì)與未來破局的潛在選項(xiàng)。今年年中，特斯拉在上海投建第二工廠/二期工廠的消息得到多方確認(rèn)。同時(shí)，上海工廠最大的優(yōu)勢(shì)依然是它的穩(wěn)定性。過去兩年多，特斯拉幾座新工廠的開工一拖再拖，加州工廠生產(chǎn)也備受影響，唯有上海工廠又穩(wěn)又快提升產(chǎn)能，撐起了特斯拉的市場(chǎng)和股價(jià)。此外，從臨港到長三角區(qū)域，上海工廠吸引了大批供應(yīng)商落地，幾乎覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，零部件的國產(chǎn)化率突破了90%。在用工成本等其他方面，上海工廠也優(yōu)于歐美。

對(duì)上海而言，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)的招商，做好配套服務(wù)，能有效深化這方面優(yōu)勢(shì)，幫助提升特斯拉上海工廠的競(jìng)爭(zhēng)力。