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20世紀(jì)70年代是我們國(guó)家的一個(gè)特殊年代。一汽是“一五”計(jì)劃中蘇聯(lián)援華的一個(gè)重大項(xiàng)目，選址七選八選最后定在北方的長(zhǎng)春。國(guó)家準(zhǔn)備建二汽時(shí)，首先就先將地點(diǎn)定在南方，并很快在武漢成立了第二汽車(chē)制造廠(chǎng)籌備處。本來(lái)已經(jīng)選定了武漢長(zhǎng)江之濱的青山，但武鋼已經(jīng)捷足先登到了那里，二汽只得另選佳地。后來(lái)選中成都，而且前期已經(jīng)上馬了一年，卻因?yàn)閲?guó)際大環(huán)境停止。

1964年襄（陽(yáng)）渝（重慶）鐵路開(kāi)建，國(guó)家決定“二汽”建廠(chǎng)沿襄渝鐵路進(jìn)行選址?！岸被I建處就與中南局的領(lǐng)導(dǎo)先后到鄂西北地區(qū)考察，并達(dá)成共識(shí)，十堰屬于漢江流域秦巴山區(qū)，有鐵路水路相通，其山大林密又利于戰(zhàn)備，這個(gè)選址最終得到了高層的確認(rèn)，很快就正式上馬開(kāi)工建設(shè)了。二汽在十堰190平方公里的范圍內(nèi)共21條山溝里，建造了發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、車(chē)橋、傳動(dòng)軸等共27個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)，有25000余臺(tái)工藝設(shè)備。

十堰為什么叫“十堰”呢？據(jù)《湖廣圖經(jīng)志》里記載，十堰在鄖縣南部，因沿著溪流修筑了十道堰，以灌溉農(nóng)田，所以得名十堰。象十堰這樣一個(gè)鄂西北大山區(qū)的小鎮(zhèn)，那個(gè)年代一個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)突然間擁入來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)萬(wàn)人，說(shuō)著各地的方言“土”話(huà)，那種“熱鬧”場(chǎng)面完全可以用火爆來(lái)形容。隨著第二汽車(chē)制造廠(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展，十堰由小鎮(zhèn)變成大鎮(zhèn)而且越來(lái)越大，1969年十堰建縣級(jí)市，1973年十堰又升格為地級(jí)市。

1992年9月，二汽正式更名為東風(fēng)汽車(chē)公司。這個(gè)時(shí)候的國(guó)際形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生很大變化，當(dāng)初選擇十堰建設(shè)二汽是為了備戰(zhàn)，現(xiàn)在國(guó)際形勢(shì)不需要備戰(zhàn)，現(xiàn)在需要的是開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，二汽決定走出十堰山區(qū)前往大城市安家落戶(hù)，湖北省會(huì)武漢成為首選。于是，東風(fēng)公司（二汽）最先選擇的建廠(chǎng)地武漢最后又成為它們最終的安家地，而且在武漢發(fā)展的風(fēng)聲水起。目前的東風(fēng)汽車(chē)公司已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。

失去了二汽總部的十堰市其經(jīng)濟(jì)一落千丈，曾經(jīng)的湖北省經(jīng)濟(jì)老三的十堰市（汽車(chē)牌照鄂C）開(kāi)始淪落為工業(yè)舊城，沒(méi)有新興產(chǎn)業(yè)愿意落戶(hù)這個(gè)鄂西北的大山溝。而后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，十堰市的所有汽車(chē)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)均受損嚴(yán)重，十堰市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快的滑到了全省的下游，交通相對(duì)閉塞產(chǎn)業(yè)落后的十堰很快陷入一個(gè)惡性循環(huán)，因?yàn)楹芏喈?dāng)?shù)厝苏也坏焦ぷ骰蛘呤钦也坏胶线m的工作，就導(dǎo)致了大量年輕人口流失。

就在這很特殊的時(shí)間段，十堰市境內(nèi)的一座山突然火了，它就是十堰市代管的縣級(jí)市丹江口市境內(nèi)的武當(dāng)山。武當(dāng)山不僅以宏大的宮殿建筑名揚(yáng)中外，還有中國(guó)武功的泰山北斗之稱(chēng)的“武當(dāng)派”傳播著武當(dāng)山的美名，其旅游價(jià)值品牌在中國(guó)名山旅游景爭(zhēng)中也是位列前茅的。武當(dāng)山常年的旅游收入都在52億元左右，眾多的游客流帶動(dòng)了整個(gè)十堰市整個(gè)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，2022年，十堰市的GDP排在全省第7位，境內(nèi)的武當(dāng)山貢獻(xiàn)巨大。