據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis表示，該公司計(jì)劃每年生產(chǎn)至少200萬輛基于STLA Medium平臺(tái)的電動(dòng)汽車，這些車輛將提供高達(dá)700公里的續(xù)航，首款車型為將于今年年底發(fā)布的標(biāo)致3008 SUV。

STLA Medium是Stellantis在2021年發(fā)布的四個(gè)電動(dòng)平臺(tái)之一，其他三個(gè)平臺(tái)為STLA Small、STLA Large和STLA Frame。

Stellantis集團(tuán)計(jì)劃到2030年時(shí)在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車，并讓電動(dòng)汽車在其北美市場(chǎng)上的銷量占比達(dá)到50%。

【資料圖】

圖片來源：Stellantis

STLA Medium平臺(tái)將用在該集團(tuán)旗下的阿爾法羅密歐、雪鐵龍、克萊斯勒、DS、Jeep、歐寶和標(biāo)致等品牌的小型和中型汽車上。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）強(qiáng)調(diào)稱，該平臺(tái)是針對(duì)純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的，但是在一些電動(dòng)化程度較低的國(guó)家，它可以進(jìn)行改造，從而使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。Stellantis副首席技術(shù)官Sebastien Jacquet表示，要想支持內(nèi)燃機(jī)引擎，該平臺(tái)的前端需要被改造。

Stellantis在7月5日公布了STLA Medium平臺(tái)的首批細(xì)節(jié)信息，該公司高管強(qiáng)調(diào)，在續(xù)航里程、經(jīng)濟(jì)性和充電時(shí)間方面，該平臺(tái)都是“同類別中最好的”。

STLA Medium平臺(tái)的軸距范圍在2,700毫米至2,900毫米之間，長(zhǎng)度在4,300毫米到4,900毫米之間。平臺(tái)的離地間隙可以達(dá)到220毫米以上，以提升越野性能。

在動(dòng)力總成方面，底部的電池組將有兩種規(guī)格，最大容量可達(dá)98千瓦時(shí)，在WLTP工況下，搭載高性能電池包的車輛，其混合道路續(xù)航里程可超過700公里，高速路面續(xù)航里程為500公里；搭載標(biāo)準(zhǔn)電池包的車輛，其續(xù)航里程為500公里。

動(dòng)力輸出功率方面，電動(dòng)機(jī)前驅(qū)版輸出功率為160千瓦（218馬力）；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版輸出功率為285千瓦（388馬力）。車輛所使用的電機(jī)來自Stellantis和日本電產(chǎn)的合資企業(yè)。

盡管包括現(xiàn)代和起亞在內(nèi)的主流車企已經(jīng)開始支持800伏特的快速充電架構(gòu)，但是STLA Medium平臺(tái)將繼續(xù)使用400伏特架構(gòu)。Jacquet表示，此舉是因?yàn)?00伏特架構(gòu)當(dāng)前的成本更低，但是他表示該公司未來可能會(huì)在平臺(tái)中加入對(duì)800伏特架構(gòu)的支持。