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據(jù)外媒報道，通用汽車在7月5日表示，根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）提出的汽車排放規(guī)則以及其他州和聯(lián)邦法規(guī)對電動汽車的要求，該公司可能將面臨合規(guī)性挑戰(zhàn)。

通用在提交給EPA的文件中表示，有六個州和聯(lián)邦法規(guī)“可能要求汽車制造商在2030年前后的時間框架內(nèi)，在至少十幾款車輛的平均配置中，讓電動汽車的數(shù)量超過50%?！?/p>

通用表示，該公司“擔(dān)心潛在的不明確性或各機(jī)構(gòu)之間缺乏協(xié)調(diào)，可能會導(dǎo)致車企年復(fù)一年地在這些監(jiān)管項目中難以保持合規(guī)，即使在滿足EPA的總體電動車目標(biāo)的情況下也是如此”。

圖片來源：通用

通用在2021年宣布，將于2035年停止銷售新的汽油車型。該公司在7月5日表示，該公司對“到2030年過渡到50%的電動汽車，并在2035年實(shí)現(xiàn)100%電動化的計劃有信心，但我們不清楚自己是否有能力在每年的每一個平均水平上達(dá)到如此精確的電動汽車份額”。

EPA在今年4月表示，與現(xiàn)有的2026年的要求相比，擬議中的2027-2032年的標(biāo)準(zhǔn)將減少56%的排放，即每年平均減少13%的排放。EPA估計，到2030年，60%的新車將是電動汽車，并在2032年達(dá)到67%。

上周，一個代表通用等主要汽車制造商的團(tuán)體表示，EPA的提議“既不合理也無法實(shí)現(xiàn)”，并建議“在2030年實(shí)現(xiàn)40%至50%電動化（電動、插電式混合動力汽車）的要求，并在2032年之前繼續(xù)提升比例”。

通用表示，該公司支持美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在2021年8月的行政命令中概述的“原始目標(biāo)”，即到2030年時，50%的新車為電動汽車或插電式混合動力汽車。該公司表示，這些目標(biāo)“代表了到2035年實(shí)現(xiàn)100%電動汽車的適當(dāng)路徑。這些目標(biāo)也認(rèn)識到供應(yīng)鏈、制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者市場動態(tài)的深刻不確定性”。

拜登政府在今年6月披露，通用因未能滿足2016款和2017款車型的平均燃料經(jīng)濟(jì)性（CAFE）要求而支付了1.282億美元的罰款。